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allbet登录网址:新造车界三英战吕布

admin 财经 2020-06-14 3 0
新造车界三英战吕布图╱新华社 小鹏汽车董事长何小鹏在微博晒出与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车CEO李想的合照。图/摘自何小鹏微博 中国造车新势力1至4月车辆上险量

中国新能源车界山头林立,美国明星特斯拉的突入搅乱市场款式,极大压缩新创车企生计空间,也让这些造车新势力们欲以合纵之势,三英联手力抗强敌吕布。

小鹏汽车CEO何小鹏6日晚宣布的一条微博引发中国车界的关注,文字写着「三个苦逼,在忆苦思变...」配上三张图片一张是他与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想的合照,一张是漫威三个英雄的图,最后一张则是三英战吕布的画面。

何小鹏的发文引发外界不少预测,大部分看法以为,何小鹏、李斌、李想三个友谊好的中国造车新势力代表人物正是桃园三结义,而从美国突破虎牢关闯中国、推翻市场的新能源车巨人特斯拉与其执行长穆斯克,就象征著万夫莫敌的吕布。

特斯拉 巨鲇入池

当前在中国的新能源车款式大致上分为几种势力,老牌霸主比亚迪以及一众传统车企、入池巨鲇特斯拉,以及虎视眈眈的造车新势力们。

一直以来市场对这些新创车企从不缺乏质疑声,如新造车这种资源又重、梦想又大的产业,资金链能否保持、产物能否问世、车辆能否量产等问题围绕新创车企,它们产线、金流能力不如传统车企,每个都希望走上穆斯克的门路成为中国版特斯拉,但现在特斯拉直接进入中国市场,强制这些车企正面与其举行匹敌。

特斯拉在5月宣布,将中国制的Model 3尺度续航升级版售价调整至人民币30万元以内,原本的品牌光环加上售价大幅调整,犹如苹果推出新版iPhone SE一样平常,直接对标蔚来、小鹏、理想产物,让这些新创车企不再有性价比、品牌优势,也让外界预测这三家车企会否携手互助,力抗强敌。

最新出炉的数据反映出特斯拉虽强,但这些造车新势力并非没有一搏之力。乘联会宣布的5月数据显示,在车市从疫情中恢复的情况下,特斯拉当月Model 3销量达11,095辆,数目为中国新能源车第一,月增高达205%。不外蔚来等新势力成为新能源车市主要气力。据此前蔚来数据,5月共交付3,436辆车,年增215.5%。论4月上牌数,蔚来、理想、小鹏分别为3,132辆、2,794辆、1,234辆,居新创车企销量榜前三。

其他产业的陆企也可能透过融资等方式给予这些新创车企支持,如昆仑万维董事长周亚辉就转发这张合照示意,理想和小鹏在美股上市,昆仑资源都市买至少2万万美元示意支持。

但论及代表中国新创车企挑战吕布的三英是否就是上述三家,其他业者并不佩服,如威马汽车创办人沈晖曾喊话,虽然自己也看好理想汽车,但威马汽车一定是新造车Top 3之一。

沈晖喊话的对象是美团创办人王兴。王兴在1月时曾示意,中国汽车款式最终只会剩下「3+3+3+3」,三家央企一汽、东风、长安,三家地方国企上汽、广汽、北汽,三家民企吉祥、长城、比亚迪,以及三家造车新势力理想、蔚来、小鹏。

造车势力大洗牌

沈晖在5月时就先提过三英战吕布的观点,不外在他眼中,特斯拉是吕布,威马、蔚来、小鹏是可以共同发展的三英。

无论最后生计下来的造车新势力会是哪三英甚至四英,可以一定的是,在特斯拉入局后,原本就在汰弱留强的新造车款式会洗牌得更为凶猛,各车企若何一边找到自己定位与特斯拉竞争,一边在疫情灾后想法维持住金流是当中重点。当前有意赴美股上市的小鹏与理想倘若上市乐成,将拉大与其他企业的差距,但时下美股对陆企的不友善态度可能成为当中不确定因素。

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